Arranhões na pintura: polimento, retoque ou repintura?

Nem todo arranhão exige pintura. A solução depende de quantas camadas foram atingidas. A pintura automotiva tem, de fora para dentro, o verniz, a cor, o primer e a chapa.

Teste da unha

Passe a unha de leve perpendicular ao risco. Se ela não prender, o arranhão provavelmente está só no verniz. Se prender, atingiu a camada de cor ou foi mais fundo.

Arranhões no verniz

Riscos superficiais, como os deixados por lavagem com esponja suja, costumam sair com polimento. O polimento remove uma fina camada do verniz e nivela a superfície.

Arranhões na cor

Quando a cor foi atingida, mas o primer não aparece, o retoque localizado com tinta na cor do carro pode disfarçar bem, principalmente em riscos finos. O resultado depende do acerto da cor e do nivelamento.

Arranhões até o primer ou a chapa

Se aparece uma camada cinza, branca ou o metal, o ideal é repintar a área. No caso do metal exposto, não adie: a corrosão começa rápido, principalmente em regiões úmidas.

Cuidado com produtos milagrosos

Ceras e produtos que prometem apagar qualquer risco apenas preenchem arranhões superficiais temporariamente. Eles não resolvem riscos profundos.